Boston, Lista de Passageiros de Massachusetts, 1891-1943

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Composta pelas listas de passageiros de navios que chegam em Boston, Massachusetts, desde 1891 através de 1943. informações variam disponíveis devido a alterações significativas nas leis de imigração durante o período desta coleção. As informações mais comuns disponíveis incluem o nome do passageiro, sexo, idade, data de chegada e nome do navio. Manifestos de passageiros mais detalhados coletaram informações adicionais, incluindo estado civil, informações de nascimento (data e local), nacionalidade, última residência, cidade natal, porto de partida, bem como os nomes e endereços dos membros da família nos Estados Unidos e país de origem. Esta coleção é composta pela publicação NARA T843. Boston tornou-se um destino popular para imigrantes europeus, particularmente imigrantes irlandeses, durante a Fome da Batata Irlandesa em meados do século XIX. A Linha Cunard começou a oferecer serviços a imigrantes irlandeses em Boston porque suas viagens eram frequentemente subsidiadas pelo governo britânico. No entanto, mesmo com subsídios, muitos imigrantes chegaram a Boston carentes e incapazes de viajar mais, exigindo que encontrassem trabalho imediato em Boston. Mais tarde, no século 19, aos irlandeses juntaram-se aos imigrantes da Europa Oriental e Mediterrânea. Judeus russos, que se viram culpados pelo assassinato de Alexandre II, fugiram dos frequentes e violentos pogrons da Rússia Imperial e se estabeleceram em Boston. Uma Itália recém-unificada, sofrendo de um governo ineficaz e instável, além de uma pobreza generalizada, deixou muitos italianos em busca de melhores oportunidades. Imigrantes irlandeses, judeus e italianos formaram comunidades prósperas em Boston. Boston era um próspero centro econômico e oferecia muitas oportunidades para novos imigrantes. O trabalho parecia estar sempre disponível para os trabalhadores que construíam estradas, pontes, metrô e carros elétricos de rua. Além de projetos de obras públicas, eram necessários trabalhadores nas docas, ferrovias e em fábricas particulares, onde os imigrantes faziam itens que variavam de roupas e tecidos a produtos químicos e de borracha. No entanto, o emprego para imigrantes não foi isento de desafios. À medida que a automação progredia, muitos empregos de fábrica qualificados foram substituídos pela mecanização, resultando em turnos longos e perigosos com salários significativamente mais baixos. Muitos imigrantes se voltaram para o empreendedorismo, abrindo mercearias, restaurantes e outros varejistas para evitar os perigos da vida das fábricas e obter mobilidade socioeconômica ascendente. O sistema de metrô de Boston, o primeiro do país, significava que as comunidades próximas à cidade poderiam florescer. Isso contribuiu para o desenvolvimento do que alguns sociólogos contemporâneos chamavam de Zonas de Emergência. Novos imigrantes e trabalhadores qualificados que aspiravam a alcançar a classe média viviam juntos nessas zonas entre o centro da cidade e os subúrbios mais ricos. As zonas de emergência foram descritas como bairros onde "o ar é mais luminoso, mais limpo e mais vibrante; a luz do sol cai nas inundações, e não em poços estreitos ..." e proporcionou um padrão de vida melhor para muitos imigrantes. A população de Boston mais que dobrou entre 1880 e 1920. A imigração para Boston atingiu o pico na década de 1910, antes da Primeira Guerra Mundial, e naquela época os imigrantes representavam aproximadamente 40% da população de Boston. Apesar do grande número de imigrantes chegando em Boston, a Estação de Imigração do Leste de Boston não foi aberta até 1920. Antes dessa estação, também conhecida como "Ilha Ellis de Boston", a maioria dos imigrantes era simplesmente processada nas docas quando eles chegavam. Logo após a abertura da "Ilha Ellis de Boston", a Lei de Imigração de 1924 impôs restrições significativas à imigração que efetivamente encerraram a "Era de Ouro" de imigração de Boston.

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